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L’Espace géographique

2008/3 (Tome 37)

  • Pages : 98
  • ISBN : 9782701149738
  • DOI : 10.3917/eg.373.0208
  • Éditeur : Belin

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Résumé

Français

L’évolution des mouvements de navires dans les ports nord-coréens entre 1985 et 2005 montre que la multiplication des connexions maritimes nord-sud provient autant d’une intégration économique en cours des deux pays que des difficultés du système de transport et de la réorganisation des relations commerciales de la Corée du Nord. Dans un contexte de réformes économiques au nord et d’ouverture entre les deux Corées, le glissement des trafics majeurs vers des hubs chinois et sud-coréens illustre la contraction de l’espace économique nord-coréen sur la région de Pyongyang et la logique des armateurs, qui concentrent leurs services sur les relais les plus proches et les mieux équipés.

Mots-clés

  • Corée du Nord
  • Corée du Sud
  • flux
  • intégration régionale
  • port

English

Through quantitative data extracted from Lloyd’s insurance group, this paper analyses the evolution of vessel movements through North Korean ports from 1985 to 2005. Results show how ongoing inter-Korean economic integration and the internal difficulties of the North Korean transport system foster North-South maritime connections. Against a backdrop of North Korean economic reforms and growing interrelations between the two Koreas, the shift of North Korean main traffic to Chinese and South Korea transit ports (hubs) illustrates changing trade relations, the contraction of North Korea’s economic space, and also practices of ocean carriers, who tend to concentrate their services on the nearest ports with best infrastructure.

Keywords

  • flows
  • North Korea
  • port
  • regional integration
  • South Korea

Plan de l'article

  1. Introduction
  2. Relations économiques intercoréennes et transport maritime nord-sud
    1. La coopération économique intercoréenne face à la concurrence chinoise
    2. Le contexte du transport maritime nord-sud : enjeux et effets de l’accord maritime de 2004
  3. Les réseaux maritimes intercoréens
    1. Une croissance constante des flux depuis la fin des années 1990
    2. Réorganisation géographique des flux intercoréens et restructuration des réseaux d’échanges maritimes
  4. Adaptation du territoire nord-coréen aux nouvelles dynamiques régionales
    1. Facteurs techniques, économiques et idéologiques internes et externes
    2. La contraction de l’espace maritime nord-coréen, du mondial au régional
    3. La formation de hubs portuaires régionaux et la dépendance de la Corée du Nord
  5. Conclusion

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