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I.S.B.N.
84 pages

p. 299 à 309
doi: en cours

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Vol. 81 2006/4

Discipline > Revue > Sommaire > Résumé

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La gestion des déplacements, outil d’affirmation politique des communes périurbaines. Une analyse des stratégies dans le bassin de Rennes

Christophe Guerrinha Mariane Thébert

Résumé de l'article

Cet article s’intéresse aux déplacements en tant que levier des restructurations territoriales périurbaines et objet stratégique pour l’action publique locale. Dans un contexte d’affirmation politique et de construction de nouvelles centralités, les politiques de déplacements questionnent la capacité d’une puissance publique périphérique émergente à porter un projet de développement à plusieurs échelles : celles de la commune, de l’intercommunalité de secteur et de l’agglomération. Nous considérons que les postures adoptées par les élus vis-à-vis de la gestion des déplacements sont révélatrices : en premier lieu, des stratégies d’affirmation de la polarité communale ; puis des stratégies de coopération intercommunale ; et même de stratégies (encore minoritaires et peu affirmées) à l’échelle de la région urbaine.Mots-clés : périurbanisation, intercommunalité, communes, politiques publiques, déplacements, transports collectifs, Rennes. This article relates to travel movements and transportation both as factors in the spatial restructuring of outlying suburbs, and as strategic objectives for local political action. In a context where local authorities are seeking to assert their role and where new forms of polarisation are emerging, transportation policies question the ability of an emergent peripheral public power to carry out a development project at several scales: municipal, inter-municipal, and city-wide. We consider that the positions adopted by local councillors with respect to transportation provide insight into : strategies that aim to assert municipal polarity ; inter-municipal cooperation strategies; and of potential transportation management strategies at the scale of the whole urban area.Keywords : outlying sub-urbanisation, inter-municipal action, communes, public policies, travel movements, public transport, Rennes.

Plan de l'article

• Stratégies de développement et gestion de la mobilité locale

— La commune périurbaine entre pôle résidentiel et pôle d’activité

— Quelles stratégies de développement pour les territoires périurbains ?

• L’élaboration de compromis intercommunaux

— Ajustement des intérêts centre-périphérie

— Le transport comme matérialisation du compromis

— Le transport, vecteur d’autonomie périphérique

• Montreuil-sur-Ille : la gare élément du projet communal ?

— Du réseau viaire au réseau ferroviaire

— Une gare pour les actifs

— Bientôt un quartier pour la gare ?

• Noyal-sur-Vilaine : Les transports collectifs au cœur du débat intercommunal

— Une commune déjà hostile à son intégration dans le district de Rennes

— La sortie de la communauté

— La politisation de la question transport

• Conclusion

• Bibliographie

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