Vous consultezQuelles infrastructures pour la Bohême au cœur de l’Europe ?

Résumé

Saxe, Bavière et Autriche partagent leurs frontières sur plus de 2 000 km avec, du Nord au Sud : la Pologne, la République tchèque, la Slovaquie, la Hon–grie et la Slovénie. Marges orientales de l’Europe occidentale durant de longues dé–cennies – de la construction du Rideau de fer jusqu’à l’Unité alle–mande –, elles retrouvent leur place au centre de l’Europe en ce mois de mai 2004, avec l’arri–vée de dix nouveaux Etats membres dans l’UE. Une région transfron–talière tout parti–culière–ment pourrait désor–mais se transformer en un de ces pôles d’activi–tés (clus–ters) in–dispensables à la compétitivité territoriale (voir REA 61/03) du nouvel es–pace euro–péen : ce triangle que fait l’Ouest de la Répu–blique tchèque avec la Saxe au Nord, la Ba–vière à l’Ouest et l’Autriche au Sud, et qui corres–pond pour l’essentiel à la Bo–hême, cœur historique de l’industria–lisation euro–péenne. Mais le potentiel de croissance de cette région est sou–mis à une condi–tion : son désenclavement.

Mots clés

Länder, Bohême, région, UE, Europe, Union européenne, nouveau membre, élargissement, infrastructure, fédéralisme, République Tchèque, transport, Pologne, Autriche

PLAN DE L'ARTICLE

• République tchèque : une économie bien placée
• L’urgence d’une politique d’infrastructures interrégionale
• République tchèque : désengorger le trafic ouest-est …
• … et optimiser l’accès au port de Hambourg, au nord
• Autriche : corridors vers l’est et extension du réseau intérieur
• Le problème de l’aménagement du Danube
• Bavière : désenclaver ses marges orientales…
• … après le raccordement à la Saxe
• Des liaisons transrégionales compromises ?
• Saxe : interconnexion ferroviaire avec le sud et l’est…
• … et des plateformes trimodales sur l’Elbe