ABSTRACT — This paper considers what special features of services need to be taken into account in modelling services trade, and summarises methods to quantify barriers to services trade. One feature of services trade policy is the formal recognition within the WTO of commercial presence as a method by which services are traded. To capture services delivered via FDI, modellers need to distinguish the ownership as well as the location of economic activity. To capture the policy-relevant features of barriers to services trade, modellers need to recognise that restrictions on market access are not just discriminatory, but can also affect domestic new entrants. There is a range of theoretical and empirical challenges to fleshing out this research agenda.
JEL Classification : F1 ; F2.
This paper considers what special features of services need to be taken into account in modelling services trade, and summarises methods to quantify barriers to services trade. One feature of services trade policy is the formal recognition within the WTO of commercial presence as a method by which services are traded. To capture services delivered via FDI, modellers need to distinguish the ownership as well as the location of economic activity. To capture the policy-relevant features of barriers to services trade, modellers need to recognise that restrictions on market access are not just discriminatory, but can also affect domestic new entrants. There is a range of theoretical and empirical challenges to fleshing out this research agenda.
JEL Classification : F1 ; F2.
Keywords : Trade, International Factor Movements, International Business.
RESUME — Cet article étudie quels sont les aspects relatifs aux services qui doivent être pris en compte pour modéliser les échanges de services et il résume les méthodes disponibles pour quantifier les barrières à ces échanges. Une caractéristique de la politique commerciale appliquée dans les services est la reconnaissance formelle par l’OMC de la présence commerciale comme méthode d’échange des services. Pour mesurer les services qui transitent via l’IDE, les modélisateurs ont besoin de distinguer tant la propriété que la localisation de l’activité économique. Pour mesurer les aspects politiques des obstacles aux échanges de services, les modélisateurs admettent que les restrictions à l’accès au marché ne sont pas les seules mesures discriminatoires, car celles-ci peuvent aussi affecter de nouvaux entrants nationaux. Approfondir ce domaine de recherche conduit à faire face à de nombreux défis tant théoriques qu’empiriques
Classification JEL : F1 ; F2.
Cet article étudie quels sont les aspects relatifs aux services qui doivent être pris en compte pour modéliser les échanges de services et il résume les méthodes disponibles pour quantifier les barrières à ces échanges. Une caractéristique de la politique commerciale appliquée dans les services est la reconnaissance formelle par l’OMC de la présence commerciale comme méthode d’échange des services. Pour mesurer les services qui transitent via l’IDE, les modélisateurs ont besoin de distinguer tant la propriété que la localisation de l’activité économique. Pour mesurer les aspects politiques des obstacles aux échanges de services, les modélisateurs admettent que les restrictions à l’accès au marché ne sont pas les seules mesures discriminatoires, car celles-ci peuvent aussi affecter de nouvaux entrants nationaux. Approfondir ce domaine de recherche conduit à faire face à de nombreux défis tant théoriques qu’empiriques
Classification JEL : F1 ; F2.
Mots-clés : commerce, mouvements de facteurs, échanges internationaux.
