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Afrique contemporaine
De Boeck Université

I.S.B.N.sans
210 pages

p. 165 à 184
doi: 10.3917/afco.207.0165

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Actualités

no 207 2003/3


Discipline > Revue > Sommaire > Résumé
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Sénégal : des dérives du système des transports à la catastrophe du Joola

Jérôme Lombard
Résumé de l'article
Dans la nuit du 26 au 27 septembre 2002, le chavirement du navire Le Joola a provoqué la mort de près de 2 000 morts. Dans une période de liberalisation des transports sénégalais, cette catastrophe souligne combien la déficience de l’autorité publique, dans l’organisation du système, est porteuse de graves conséquences. Elle soulève aussi le difficile problème de l’équilibre entre intérêt général et intérêts particuliers et esquisse quelques pistes de réflexion et de solutions pour sortir de l’impasse. During the night of the 26th to 27th September 2002, the capsizing of the ship Joola caused the death of nearly 2000 people. In a phase of deregulation of Senegalese public transports, this disaster underlines how the inefficiency of public authorities in the organisation of the transport system can lead to such tragic consequences. This also rises the problem of the balance between public and private interests, and enables to point out ideas and solutions to escape this dead-end.
Plan de l'article
• Libéralisation et domination du transport routier
• Le drame du 26 septembre 2002
— Le Joola : une "affaire" d’Etat
— Une catastrophe annoncée
• Des dérives graves du système de transport
— L’Etat législateur, régulateur, contrôleur et administrateur, en panne
— "Au-delà de cette limite, votre ticket n’est plus valable" : les difficiles rapports entre professionnels
— Un usage aveugle
• Refonder le transport dans l’espace social sénégalais
— Espace public : retisser le lien social entre professionnels et usagers
— Restaurer la politique de transport
• Références bibliographiques


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