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Afrique & histoire
Verdier

I.S.B.N.2864324873
318 pages

p. 161 à 191
doi: en cours

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Varia

vol. 6 2006/2

Discipline > Revue > Sommaire > Résumé

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Les chemins de fer de Madagascar (1901-1936)

Une modernisation manquée

Jean Frémigacci

Résumé de l'article

Durant le premier tiers du xx^e siècle, un embryon de réseau ferré voit le jour à Madagascar, reliant les Hautes-Terres à la côte. Répondant à une volonté politique fondée sur les projections des colons et de l’administration, cette entreprise révèle, de sa conception à sa réalisation, une profonde indifférence à l’égard des logiques économiques et des impératifs techniques. Cette faillite s’accompagne en outre, de profondes répercussions sociales, dues au recours massif, quoique dissimulé, au travail forcé. During the first third of the xx^th century, an embryonic railway network was built in Madagascar, linking the Highlands to the coast. Responding only to a political will based on projections emanating from the settlers and the administration, this enterprise gave little heed to either economical logic or to technical constraints. Because of massive, though hidden, use of forced labour, this misconceived project led to deep social consequences.

Plan de l'article

• Les objectifs et les moyens : motivations et financement de l’entreprise

• Le recours au travail forcé : Gallieni et la ligne Tananarive-Côte-Est

• L’apogée du travail forcé (1916-1923)

• La ligne Fianarantsoa-Côte Est et le Smotig

• Le bilan financier et économique

• Le bilan social et politique

• Bibliographie

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