Annales de géographie
2012/2 (n° 684)
112 pages
Editeur
I.S.B.N. 9782200927578
DOI : 10.3917/ag.684.0194.
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| Le TGV ou le démantèlement du réseau ferré français par Étienne Auphan |
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Page 194-213
Vous consultezLe TGV ou le démantèlement du réseau ferré français
Premières lignes
Trente ans après la mise en service de la première voie ferrée à grande vitesse en France (partie sud de la ligne Paris – Lyon entre Saint-Florentin (Yonne) et Sathonay (Rhône)), environ neuf dixièmes en volume du trafic de voyageurs « grandes lignes » de la SNCF s’opère par TGV, alors qu’à peine 2 000 km de lignes à grande vitesse sont...
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PLAN DE L'ARTICLE
- 1 Le « modèle français à grande vitesse » et ses applications
- 2 Les effets territoriaux du « système TGV »
- 2.1 L’accentuation de la hiérarchie du réseau ferré
- 2.2 La concentration des points d’accès au réseau rapide
- 2.3 Le renforcement de la polarisation sur Paris
- 3 L’avenir : la fin du modèle français à grande vitesse ?
- 4 Conclusion
