Le Grand Sud-Est français. —
Un espace stratégique dans la recomposition spatio-logistique en cours en Europe ?
Maximilien Piquant
Au gré des mutations économiques et géopolitiques en cours, la géographie des stocks et des flux se recompose en Europe. Le Grand Sud-Est français, qui présente une géo-logistique mosaïque, subit depuis un quart de siècle une accentuation des écarts entre espaces bien équipés et aires délaissées, au profit d’une concentration croissante.
Dans ce contexte, l’article vise à dévoiler un large éventail de processus qui aboutissent à une recomposition multiscalaire du système spatio-logistique propre à l’espace étudié. Ces changements méritent une considération politique s’intégrant dans le cadre de l’aménagement du territoire.
Mots-clés :
AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE, GRAND SUD-EST FRANÇAIS, LOGISTIQUE, RECOMPOSITION SPATIALE, TRANSPORT.
In line with the economic and geopolitical transformations currently underway, the geography of stocks and flows is undergoing a major recomposition in Europe. In the greater French South-East, a geo-logistical mosaic, the gap between well-serviced and neglected areas has widened during the last 25 years, favouring larger conurbations.
In this context, the purpose of this paper is to highlight the broad range of processes contributing to a multi-scale reorganisation of the spatio-logistical system in the area under consideration. These changes need to be taken into account in the political debate on rural and urban planning.
Keywords :
GREATER FRENCH SOUTH-EAST, LOGISTICS, RURAL AND URBAN PLANNING, SPATIAL RECOMPOSITION, TRANSPORT.
• Une forte tendance à la concentration des activités de stockage et de transport
— Une concentration axiale, sélective toutefois
— Le processus de polarisation au nom des effets d’agglomération
• La recomposition spatio-logistique du Grand Sud-Est
— Les ségrégations spatio-logistiques : le jeu des axes et des aires
— Une bipolarisation de plus en plus nette au sein du Grand Sud-Est
• Un Grand Sud-Est qui doit aujourd’hui composer avec des difficultés majeures
— Un transit en croissance
— L’engorgement de l’axe nord-sud et des villes
— Des discriminations spatiales de plus en plus vives
— La localisation anarchique des activités logistiques
• La politique comme moyen d’action sur le système spatio-logistique ?
• Conclusion
• Références