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Métropolis

I.S.B.N.sans
112 pages

p. 100 à 100
doi: en cours

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n° 50 2002/4

Discipline > Revue > Sommaire > Article

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Plan de l'article

• Datar, Aménager la France de 2020 : mettre les territoires en mouvement, Paris, La documentation Française, 2002, 122 p.

• Zeller Adrien, La France enfin forte de ses régions : glossaire engagé de la décentralisation, Paris, Gualino, 2002, 295 p.

• Tétard Jean-Pierre, La nécessaire reconquête du projet urbain, Paris, L’Harmattan, 2002, 223 p.

• Kaufmann Vincent, Jemelin Christophe, Guidez Jean-Marie, Automobile et modes de vie urbains : quel degré de liberté ? (PREDIT), La documentation Française, Paris, 2001, 167 p.

Datar, Aménager la France de 2020 : mettre les territoires en mouvement, Paris, La documentation Française, 2002, 122 p.

Nouvelle édition revue et augmentée.

Cette réédition du travail de prospective réalisé par le réseau d’experts de la DATAR replace la politique française d’Aménagement du Territoire dans le contexte européen et dresse l’inventaire des grandes transformations socio-économiques qui marqueront l’avenir de nos territoires. Le schéma organisationnel qui guide l’action de la DATAR est réaffirmé ici : une France polycentrique animée par les réseaux.

Zeller Adrien, La France enfin forte de ses régions : glossaire engagé de la décentralisation, Paris, Gualino, 2002, 295 p.

Comme l’indique son titre, cet ouvrage est un plaidoyer pour le renforcement et l’extension du pouvoir des régions françaises. Pour A. Zeller, la poursuite de la décentralisation en faveur des régions est le moyen le plus efficace pour répondre aux exigences de la société à l’égard de la « qualité » des territoires et des missions de proximité assurées par les pouvoirs publics.

Tétard Jean-Pierre, La nécessaire reconquête du projet urbain, Paris, L’Harmattan, 2002, 223 p.

La loi Solidarité et Renouvellement Urbain introduit de profondes modifications dans la manière de concevoir les projets urbains en France. Elle impose notamment de combiner les questions d’aménagement, d’environnement, d’habitat, de déplacements et d’équipements dans un nouveau document d’urbanisme établi à l’échelle intercommunale : le schéma de cohérence territorial (SCOT). Les Plan d’Occupation des Sols (POS) font place aux Plans Locaux d’urbanisme (PLU). Dans cette perspective, ce livre dresse un examen critique des pratiques anciennes et pose les questions auxquelles les urbanistes doivent désormais répondre.

Kaufmann Vincent, Jemelin Christophe, Guidez Jean-Marie, Automobile et modes de vie urbains : quel degré de liberté ? (PREDIT), La documentation Française, Paris, 2001, 167 p.

Cet ouvrage présente les résultats d’une recherche sur les aspirations et les pratiques des citadins en termes d’habitat et de déplacements. Le principal apport de ce travail, qui repose sur des enquêtes auprès des habitants, réalisées dans des situations urbaines contrastées, est de mettre en lumière la diversité des attentes des citadins : le couple habitat individuel périurbain/utilisation massive de l’automobile ne répond pas toujours à leurs aspirations mais ces aspirations à d’autres modes de vie urbains sont contrecarrées par les formes actuelles de la dynamique urbaine. Agir sur l’organisation urbaine permettrait donc d’envisager un autre avenir que celui du tout automobile dans la ville émergente.