Avec ce quatrième ouvrage, en deux volumes, consacré au XXe siècle, Georges Reverdy achève la saga des routes de France et l’histoire de l’évolution de leur réseau. Dans le premier volume, couvrant la période 1900-1951, on voit s’affirmer le triomphe de l’automobile et de la route faite pour elle. Ceci conduit en particulier, en dehors des routes militaires qui auront une grande importance stratégique au cours de la guerre de 1914-1918, à l’aménagement de routes touristiques et à l’amélioration du confort du réseau routier : élargissements, goudronnage, signalisation, éclairage. Et ce jusqu’aux années noires de la guerre de 1939-1945, puis de la difficile reconstruction.

Ce livre analyse le nouveau rapport entre les habitants et la ville, notamment à travers deux exemples : Tokyo et Amsterdam. Il propose les outils intellectuels permettant de répondre au défi de faire cette ville des flux, celle de la nouvelle écologie urbaine. Il s’appuie notamment sur les contributions des participants au séminaire « Faire la ville avec les flux ? Gestion des lieux d’échanges et architecture de la mobilité », organisé par la chaire universitaire de l’Institut pour la ville en mouvement. Il regroupe les points de vue d’architectes, de sociologues, et d’acteurs du développement urbain : Alain Bourdin, Maria Basile, Samuel Bordeuil, Arie Graafland, Marie-Pierre Lefeuvre, Christine Lelévrier, Hidetoshi Ohno, Jean Remy, Cecilia Ribalaygua, Agnès Sander, Stéphane Tonnelat, José M. Ureña.