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Le travail humain
P.U.F.

I.S.B.N.2130515894
96 pages

p. 3 à 28
doi: en cours

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Volume 64 2001/1


Discipline > Revue > Sommaire > Résumé
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La simulation à l’épreuve du lien social

G. Dubey
Résumé de l'article
Large-scale Real -Time simulations are accepted as the preferred method for the validation of Air Traffic Control systems. They are generally accepted as valid representations of the real world. Controllers participating in such simulations are considered to be both objective evaluators and representative participants. But real-time Simulation cannot be considered as a mechanical process. This social anthropological study (by the immersion method) suggests that the success or failure of a simulation may depend on social issues unknown to, or ignored by, simulation staff, illustrating this from experience of three contrasting simulations (Marseille, Mercure and Zoé). Simulation is not in itself an obstacle to, nor a substitute for the social aspect, but only a “ tool ” to demonstrate and structure an already existing social aspect. There is no one way or one right way to do simulation, but many ways which refer to different aspects of reality, a universe of distinct values and different attitudes in different institutions. The third simulation (Mercure) shows that the question of the representativeness of the sample or of the reproductibility of real-time are essentially side issues and not insurmontable obstacles. The essential part is the attention we give to the real living part of human experience, its emotional and sociohistorical aspect. In the fields of activity where simulation is used, this emotional aspect is more important as the risks are greater. Simulation can involve the operational participants, if the fundamental aspect of social and emotional relations is considered from the start. Risk and fear are central features, which can not be excluded without making the situation unreal, however faithfully the traffic data are reproduced. In other word, it is vital not to separate, contrast or isolate the technical argument from its social and emotional context. This is not simply a matter of taking account of “ context ” as something peripheral or secondary, or to talk of humanity as a factor, but recognising and accepting the impossibility of separating technical from social and political aspects. Keywords : Simulation, Social Factors, Air Traffic Control. L’étude qualitative présentée ici compare deux types de simulation pour le développement dans le domaine du contrôle aérien français et européen. Les deux premiers exemples témoignent de la difficulté de traiter de l’environnement social sur un mode objectiviste. Ni le simulateur pleine échelle, qui permet la mise en situation des opérateurs, ni l’identification des problèmes sur la base de verbalisations, ni le traitement informatique performant des informations recueillies, ne permettent à eux seuls de s’approcher de la dynamique sociale propre à la situation de référence. Cette première étape montre que la question du transfert ou de la validation est intimement liée à la question du sens et de son élaboration sociale. La troisième simulation fait apparaître que la réalité sociale du travail ne saurait être reproduite que socialement et que la validation des résultats obtenus en simulation est également le produit d’un processus social réalisé en amont. De manière générale, le biais considérable que constitue l’absence de risque ne semble pouvoir être atténué que par une prise en charge par le collectif de travail de l’ensemble du processus de conception de la simulation. Mots-clés : Simulation, Facteur social, Contrôle aérien.
Plan de l'article
• I. INTRODUCTION
— I . 1. QUELQUES ENJEUX THÉORIQUES ET MÉTHODOLOGIQUES
• II. DE LA SIMULATION EXPÉRIMENTALE AU MONDE DE LA VIE. LE CAS DE LA SIMULATION EXPÉRIMENTALE DANS LE CTA
— II . 1. LA SIMULATION TEMPS RÉEL DANS L’ATC : LES MACHINES ET LES HOMMES
— II . 2. LA QUESTION DE LA REPRÉSENTATIVITÉ DE L’ÉCHANTILLON DE TRAFIC OU LE NOEUD GORDIEN DE LA SIMULATION EXPÉRIMENTALE
— II . 3. COORDINATIONS ET FEED SECTORS. LA QUESTION DE L’ENVIRONNEMENT SOCIAL ET DE SA SIMULATION DANS L’ATC
• III. LE CLIVAGE TECHNIQUE/SOCIAL ET SES CONSÉQUENCES : LE CAS DE LA SIMULATION ZOE 98
— III . 1. UNE HISTOIRE À NOEUDS MULTIPLES
— III . 2. LE CONTEXTE ET SES ENJEUX
— III . 3. UN PROBLÈME D’ÉCHANTILLON ? LES PETITS « RIENS » QUI CHANGENT TOUT
• IV. LA SIMULATION COMME MODE DE VALIDATION SOCIAL. LE CAS DE LA SIMULATION « MERCURE »
— IV . 1. LE CONTEXTE ET SES ENJEUX
— IV . 2. MERCURE ET LA QUESTION DU RÉALISME. UNE ALTERNATIVE AU PROBLÈME DE L’ÉCHANTILLON ?
— IV . 3. LA SIMULATION COMME MODE DE VALIDATION SOCIAL
• V. CONCLUSION
• BIBLIOGRAPHIE


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