• I. INTRODUCTION
• II. CONTEXTE ET COMMUNICATION
• III. CAS DU CONTRÔLE AÉRIEN : L’OUTIL DUOPHONE
• DESIGNATION D’UN AVION ET AFFICHAGE DE SON PLAN DE VOL
• CADRAGE AUTOMATIQUE
• CADRE VERT DELIMITANT L’IMAGE RADAR DE L’INTERLOCUTEUR
• IV. MÉTHODE D’EXPÉRIMENTATION
• IV . 1. DISPOSITIF EXPERIMENTAL ET TACHE
— Condition de référence
— Condition cadre vert
— Condition Duophone
• IV . 2. PARTICIPANTS ET PROCEDURE
• IV . 3. VARIABLES INDEPENDANTES
• IV . 4. VARIABLES DEPENDANTES
— Analyse des verbalisations
— Mesures de temps
— Usage des fonctionnalités
— Opinion des sujets
• IV . 5. HYPOTHESES
— Hypothèse 1 : Effets de Duophone sur le langage du locuteur
— Hypothèse 2 : Effets spécifiques du cadre vert sur le langage du locuteur
— Hypothèse 3 : Effets de Duophone sur la compréhension de l’auditeur
— Hypothèse 4 : Effets du cadre vert sur le langage de l’auditeur
— Hypothèse 5 : Effets des dispositifs sur la longueur des coordinations
• V. RÉSULTATS
• V . 1. EFFETS DE DUOPHONE SUR LE LANGAGE DU LOCUTEUR (HYPOTHESE 1)
• V . 2. EFFETS DU CADRE VERT SUR LE LANGAGE DU LOCUTEUR (HYPOTHESE 2)
• V . 3. EFFETS DE DUOPHONE SUR LA COMPREHENSION PAR L’AUDITEUR (HYPOTHESE 3)
• V . 4. EFFETS SPECIFIQUES DU CADRE VERT SUR LE LANGAGE DE L’AUDITEUR (HYPOTHESE 4)
• V . 5. EFFETS DES DISPOSITIFS SUR LA LONGUEUR DES COORDINATIONS (HYPOTHESE 5)
— Nombre d’interventions verbales
— Durée des coordinations
• V . 6. UTILISABILITE ET MODALITE D’USAGE DES OUTILS
— Désignation des avions
— Cadrage automatique
• VI. DISCUSSION
• BIBLIOGRAPHIE