« Il y a des problèmes depuis début juin, on n’arrive plus à faire payer ceux qui n’ont pas de carte. Ça a recommencé en septembre. Ces jeunes prennent le train à Lyon, ils se sont fait virer de tous les établissements de la région lyonnaise, et moi je les charge à A… pour 10 km, pour les emmener au lycée de T…, où ils sont internes. Un matin, ils avaient mis le feu à un wagon du train, les flics les attendaient à la gare d’A… et moi, après, j’étais tout seul pour les emmener à T…. Ce matin, il y avait un contrôleur, mais il ne contrôle que les clients qui ont pris un billet ; il se garde bien d’aller au fond du car. J’ai averti l’entreprise que je n’allais pas tenir longtemps. Je vais péter les plombs ; les insultes dans le car, je supporte, parce qu’on ne peut rien faire, pourtant c’est dur : gros sac, gros porc, enculé. De janvier à juin, j’étais heureux dans mon car. J’attends le mois de janvier pour être embauché et ne plus avoir ce genre de service. J’ai averti l’entreprise ; je ne peux pas continuer comme ça. Vous savez, s’ils m’emmerdent vraiment, je serais capable de planter le car dans un ravin, ça réglerait tous les problèmes. Sur onze conducteurs au dépôt, on est deux à bouger. J’ai été le seul à l’ouvrir. J’ai une collègue, vous n’allez pas me croire, elle avertit les jeunes qui montent de la présence d’un contrôleur. En plus, ma prime va sauter, si le car est dégradé. Depuis un mois, je ne dors pas bien, je ne supporte pas le bruit, je n’arrive plus à me contrôler, je fume plus d’un paquet par jour. J’ai à nouveau mal au dos. Avec mon dos abîmé, je ne peux faire un autre métier, il faut que je tienne. »

« Au lep, le soir, nous, on ouvre la porte et on tourne la tête de l’autre côté, on ne contrôle pas qui monte : on délivre un titre de transport seulement si on nous le demande. On sait comment fonctionne l’entreprise maintenant : les contrôleurs n’appartiennent plus à la même entreprise et c’est nous qui sommes contrôlés, sur notre tenue vestimentaire par exemple. Vous savez ce qu’ils voulaient qu’on fasse ? Le matin, quand un élève de moins de 18 ans n’a pas de titre de transport, on n’a pas le droit de le laisser au bord de la route, mais on ne doit pas le laisser monter sans titre de transport. Et le soir, on n’a pas le choix, on doit le ramener. Alors, l’entreprise voulait qu’en l’absence de carte d’abonnement, si le jeune n’a pas d’argent, on lui demande d’emprunter à un copain, en gros, on devait organiser le racket. Là, on a refusé. De toute façon, ce n’est pas possible de contrôler toutes les cartes, on les voit faire dans le rétroviseur, à l’arrière du car, la même carte ils se la font passer par la vitre. Et si on contrôle toutes les photos, on ne sera pas à l’heure au lycée. Et comment savoir s’ils ont plus de 18 ans ? »

« Il y a des jours, on n’a pas le choix, ils sont trop nombreux, on est seul, on ne peut pas faire autrement que les laisser monter, on laisse faire. Laisser faire, c’est ce qui est le plus dur dans ce travail. Les insultes, les grossièretés, c’est pas bien agréable, mais c’est pas le problème, parce que ça, on n’y peut rien. Ça fait des années qu’on signale à la direction que des jeunes prennent le car sans titre de transport. La direction nous envoie des papiers pour nous dire comment faire. Une fois, j’ai dû en prendre un par l’épaule et le faire descendre de force, j’ai pris un coup de pied, je lui en ai mis un ; si je ne me cache pas, je prends un caillou. Là, il faut être sûr qu’il ait plus de 18 ans. De toute façon, qu’on laisse faire ou pas, on a des dégâts au fond du car : des crachats, des sièges tailladés. »