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Ce document peut sembler de prime abord de portée limitée à la défense d’une norme technique française – la portance de 13 tonnes par essieu – dans les négociations qui doivent avoir lieu à Bruxelles en octobre et décembre 1971 sur l’harmonisation des législations européennes en matière de transport. Ce document introduit en réalité les historiens et les gestionnaires au cœur des grands enjeux des stratégies économiques contemporains, des relations complexes entre les entreprises et les pouvoirs publics, de l’indissociable jeu des acteurs et des échelles et de l’impératif croisement des sources et des regards. Délaissant l’histoire autocentrée sur l’entreprise ou sur la seule administration, sa lecture invite à prendre en compte la totalité des stratégies des entreprises non seulement à visée interne (conception, production, diffusion de produits et de services) mais aussi à visée externe sur leur environnement. Au cœur du phénomène de libéralisation des échanges et de construction européenne, le document révèle l’impact des normes techniques et des enjeux qu’elles sous-tendent, pour les industries contraintes de renoncer à leurs normes.
Alors que le traité de Rome a supprimé les protections contingentaires et tarifaires, les États membres soumis aux demandes des milieux économiques respectifs ont souvent maintenu ou renforcé un néo-protectionnisme de nature technique reposant sur diverses normes. L’enjeu est d’atténuer les mesures d’effets équivalents et les subventions publiques destinées à défendre les différents secteurs économiques nationaux de la concurrence européenne et extra-communautaire…

Document présenté par  
Jean-François Grevet
Jean-François Grevet est maître de conférences d’histoire contemporaine ’IUFM Nord-Pas-de-Calais et à l’Université d’Artois. Colauréat du Prix Crédit Agricole d’histoire des entreprises en 2007. Dernier article : « Un carburant « national » pour les transports routiers ou les riches heures du gazogène en France, des années 1920 à l’Occupation », in M.-N. Polino, J. Barzman et H. Joly (dir.), Transports dans la France en guerre, 1939-1945, Rouen, Presses Universitaires de Rouen et du Havre, 2007.
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Mis en ligne sur Cairn.info le 01/02/2009
https://doi.org/10.3917/eh.051.0135
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